再說1000公里遠程
來源：莊鴿
發(fā)表時間：2012-01-04 17:06:10
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再說1000公里遠程
莊鴿
說起賽鴿，鴿友會有很多想法，比賽距離問題也是眾說紛紜�？纯次覈慀澃l(fā)展歷程，從上世紀30年代發(fā)源于上海的中國賽鴿，以與國外租界鴿友進行對壘的形式開始，從而正式拉開了中國遠程賽鴿的序幕。那時賽鴿，以飛遠歸巢為好，以致達到2000多公里。那時種鴿圍繞遠程和超遠程引進和培養(yǎng)，慢慢綿延至80年代中葉。中國賽鴿在計劃經(jīng)濟時期，賽鴿仍比較側(cè)重遠程。到了改革開放之后，中國賽鴿發(fā)生著巨大的變化，似乎在比賽玩法上呈全面的進展，尤以600公里以下的幼鴿賽更為火熱。比賽市場也由鴿協(xié)一元化，走向公棚、俱樂部等多元化格局，比賽模式更是五彩繽紛。這些比賽中沒有孰重孰輕，只有滿足人家日益活躍比賽方式和需要。
現(xiàn)在的賽鴿五彩繽紛，只要有市場需要，就會有比賽，同時又會遵從市場規(guī)律和會員的選擇。改革開放30多年的進步，使21世紀的中國賽鴿市場，迅猛發(fā)展為全球最大的市場。很多城市實現(xiàn)了1000公里當日歸的目標。隨著人們認識水平的提高，大家不斷理解了幼鴿賽的內(nèi)涵；會員們充分認識到多元的市場，最合理的運作價值在于什么。大家能辯證看待賽事，假如中國的賽鴿水平高到幼鴿賽1000公里當日歸，會員又能承受高額的競翔成本，1000公里當日賽必然會炙手可熱。
實踐告訴大家，賽鴿一般成熟度和地緣情況，1000公里幼鴿難以當日歸，賽鴿需要一年半以上成熟度，才能滿足1000公里穩(wěn)定歸巢。對于個別品系賽鴿可以當年賽1000公里，也屬鳳毛麟角。從1000公里運作成本看，目前會員承受30-50元/羽競翔費，獎勵100元/羽，會員能否接受？組織者怎么彌補虧損？除非像上海和江蘇等城市的大羽數(shù)聯(lián)翔�？偸翘潛p搞賽事，中國賽鴿將迷失發(fā)展方向。而幼鴿賽承擔當年600公里以內(nèi)的賽事，已經(jīng)成為普遍贊同的事實，所以在全國乃至世界賽鴿強國的爭先賽事�？v觀公棚、俱樂部和大部分鴿協(xié)組織的當年幼鴿賽，都是以600公里以內(nèi)的比賽為重點，各個城市的大賽、多關賽，均以不超過600公里為科學距離。1000公里比賽仍然可以組織成功，它以隔日賽不限鴿齡為主，以可承受的比賽成本為前提，只要滿足了這兩大要件，仍然可成為規(guī)模比賽的追求。如果有大把資金和愿做貢獻鴿協(xié)和俱樂部，寧肯虧損也要搞出特色賽事，也是允許的。
真理是人們普遍認可科學所致，不是以人的臆斷進行，賽鴿仍需用實踐檢驗賽距。
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